Le tunnel Maurice Lemaire
Comptant parmi les tunnels routiers les plus longs installés en totalité sur le sol français (près de 7 km), le tunnel Maurice Lemaire, entre Sainte-Marie-aux-Mines (68) et Lusse (88) a fait l'objet d'un vaste programme de mise aux normes. Malgré des contraintes techniques importantes (résistance jusqu'à 10 000 Pa) pour tous les registres de désenfumage, F2A a su apporter une solution performante et conforme à la circulaire 2000-63 en termes de résistance au feu. Des tests effectués au CETIAT en présence du maître d'oeuvre et de l'entreprise installatrice ont en effet homologué le registre Tunnel MRS-T. Ces essais portaient sur le débit de fuite, la manoeuvrabilité des registres et la mesure du temps de cycle dans des conditions de pression allant de 0 à 10 000 Pa. F2A a ainsi fabriqué pour la galerie de sécurité du tunnel 68 registres de désenfumage MRS-T et 16 registres d'air frais MS. En complément, plus de 250 clapets anti-retour AT ont équipé les rameaux et les sous-stations.
Video
Le Caire est la plus grande ville d’Afrique avec près de 18.3 M d’habitants, soit 25% du pays. La ville souffre d’une extrême congestion avec une vitesse de déplacement qui ne dépasse pas les 10km/h les jours ouvrables. Cette situation a un impact important d’un point de vue économique dans la mesure où le Caire représente près de 25% de la population et plus de 50% du PIB du pays. Pour lutter contre cette situation, les Autorités égyptiennes ont entrepris un plan ambitieux de construction de métro. A ce jour, deux lignes sont en fonctionnement, pour un total de 65 km de voies, avec plus de 2,5 millions de passagers par jour. La troisième ligne est en cours de construction et trois autres lignes de métro sont prévues d’ici 15 ans. Les entreprises françaises sont associées à la construction du métro depuis la première ligne du métro (années 80). Elles ont participé à la seconde ligne 2 (fin 90) et réalisent actuellement la construction de la troisième ligne qui reliera à terme l’aéroport du Caire à la rive gauche du Nil (33 km essentiellement en souterrain). Après avoir été fournisseur pour la ligne 2, F2A participe une nouvelle fois à ce chantier de grande envergure. Sa gamme de registres MRS-D apportera la sécurité attendue pour le compartimentage et l'extraction des fumées en cas d'incendie. En collaboration avec COLAS RAIL, qui installera le matériel, F2A à une nouvelle fois confirmer que son matériel allait bien au delà des attentes du cahier des charges. Une serie de tests au feu réalisée au laboratoire TST en Espagne a validé l'intégrité et la manoeuvrabilité du registre MRS-D après 400°C/1h et 200°C/2h sur une section total de 8 m2.
Le métro du CAIRE - Ligne 3
News Video Damper HomeWelcome to the media F2A Website
Contact Video Textile Duct Pict Metro of CaireCopyright 2010